Gryka e injektimit të pompës së karburantit të motorit me naftë Modeli Nr.L204PBA Imazhi i veçuar

Grykë injektori i pompës së karburantit të motorit me naftë Model Nr.L204PBA

Përshkrim i shkurtër:

Numri i modelit.:BH4QT95R9

Kapaciteti i dorëzimit:50L

Numri i cilindrave: 1

Numri i valvulave: 1

Hapja e cilindrit:30 mm

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Përparësitë

● Zvogëlon mundësinë e zierjes së karburantit
● Sigurohuni që makina të funksionojë siç duhet
● Lejon automjetin të niset

Përshkrim

Pompa e karburantit është një nga komponentët bazë të sistemit të injektimit të karburantit të automjetit me injeksion.Pompa e karburantit ndodhet brenda rezervuarit të karburantit të automjetit.Funksioni është thithja e karburantit nga rezervuari i karburantit, presioni i tij dhe transportimi i tij në tubin e furnizimit me karburant dhe vendosja e një presioni të caktuar të karburantit me rregullatorin e presionit të karburantit.

Pompa e karburantit përbëhet nga një motor elektrik, një kufizues presioni dhe një valvul kontrolli.Motori elektrik në fakt funksionon në vajin e karburantit në kutinë e pompës së vajit.Mos u shqetësoni, sepse nuk ka asgjë në guaskë për t'i vënë flakën.Vaji i karburantit lubrifikon dhe ftoh motorin e karburantit.Një valvul kontrolli është instaluar në daljen e vajit.Kufizuesi i presionit ndodhet në anën e presionit të kapakut të pompës me një kanal në hyrjen e vajit.Pompa e karburantit funksionon gjatë ndezjes dhe funksionimit të motorit.Nëse motori ndalon ndërsa çelësi i ndezjes është ende i ndezur, moduli i kontrollit HFM-SFI fik pompën e karburantit për të shmangur ndezjen aksidentale.

Veçoritë

Një pompë karburanti është një lloj pompe që përdoret në një sistem furnizimi me vaj.Përdoret për të kapërcyer rezistencën hidraulike të filtrit të karburantit dhe për të stabilizuar sasinë e karburantit të furnizuar në pompën me presion të lartë kur presioni hidraulik i filtrit rritet për shkak të papastërtisë.Shpejtësia e rrjedhjes së pompës së karburantit duhet të jetë të paktën 2+3,5 herë më e madhe se furnizimi maksimal i karburantit të motorit për të siguruar që pompa me presion të lartë të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme në rastin e filtrit të ndotur dhe rezistencës së lartë.

Pompa e karburantit drejtohet nga një bosht i pompës me presion të lartë ose një motor.Në disa sisteme, një pompë me lëvizje elektrike përdoret për të prodhuar një pompë ndihmëse.Pompa e karburantit ka llojin e pistonit, llojin e diafragmës, llojin e marsheve, tipin rotor-lope dhe lloje të tjera të ndryshme.

E mëparshme: Pompë me cilindra të thjeshtë me mikro kultivues të modelit të aplikueshëm të injektimit të karburantit

Tjetër: Pompë e injektimit të karburantit Seria 8500 Modeli i boshtit me kamerë Nr.168-0201-5YDM